FOLTAS 22 21sp Pink (22" 21ск.) Велосипед

Покупал этот велосипед в марте 22 года. Основными критериями покупки были алюминиевая рама( с целью облегчения велосипеда), передний ручной тормоз и невысокая цена. Сразу скажу, что в целом качество оказалось галимо китайское, впрочем за эту цену (10 т.р.) большего наверное не стоит ожидать.Вес с боковыми калесиками равен 9,9 кг. Сборка явно на скорую руку,- крылья смотрели в разные стороны, заднее колесо тоже неровно установлено. Было несколько царапин на раме, но ввиду наличия только одного экземпляра данного цвета пришлось с этим смириться. При регулировке руля выяснилось, что гайка, фиксирующая верхний кронштейн корзинки, практически не держит и проворачивается. Седло массивное на пружинах, для ребенка с небольшим весом явно лишнее и было заменено на другое без пружин и более узкое. В результате вес снизился на 215 грамм. Так же был заменен подседельный штырь на алюминиевый, что также немного снизило вес. Замеры шатунов и Q-faktor не порадовали. Q-faktor равен 165 мм, это очень много для детского велосипеда. В идеале он должен быть 130 мм. Длина шатунов 127 мм. Обычно на велосипеды с 18 колесами ставят шатуны не длинее 114 мм. Поскольку для комфортной и безопасной езды ребенка это важно, я решил исправить ситуацию, благо каретка с шатунами оказалась под квадрат и значит шатуны можно легко поменять на более подходящие. Количество зубов на передней звезде- 32. Длину шатунов запланировал -114 мм. В России такого не нашел, пришлось заказать в Китае. В итоге прислали комплект шатунов 114 со звездой на 31 зуб. Огорчил вес, вместо заявленных 600 грамм, оказалось 700, а в установленном комплекте вес был 550 грамм. Сточил болгаркой 115 грамм, покрасил. Изначально шатуны на каретку были насажены на 5 мм не до конца посадочного места. Дальше они и не садились, пришлось растачивать шатуны изнутри. В новых шатунах оказалась та же история, пришлось и их растачивать. Если в старых шатунах после расточки удалось уменьшить Q-faktor на 4+4=8 mm, то с новыми шатунами за счет немного другой конструкции удалось еще на 7 мм улучшить результат. Также неприятно удивил брак в каретке. Резьба для болта оказалась нарезана не по центру оси, а смещена к краю.Из-за этого болт фиксации шатуна не удалось закрутить заподлицо с шатуном и он так и остался немного торчать, но не критично. Также заменил педали, так как стояли с очень длинной осью и дополнительно увеличивали расстояние между педалями. В результате всех изменений Q-faktor уменьшился на 15 мм и составил среднее значение для детских велосипедов - 150 мм. Таким образом удалось конструкцию велосипеда улучшить и сделать более правильной и комфортной для езды ребенка. Почему производитель сразу так не сделал,- вопрос. Скажу еще также, что шатуны смог с большим трудом снять с каретки. Один снял съемником, второй получилось только клином сбить. Корзинку также перевешивал модернизацией нижнего кронштейна, так как была завалена вперед. Так же были заявлены на момент покупки алюминиевые обода,- оказались стальные. Итоговый вес без боковых колесиков- 8,9 кг, что меньше аналогов на стальной раме на 1,5- 2 кг. Вывод,- если приложить руки, то за такую цену вполне годный велосипед.